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5月销量逐步回暖 主流合资车企仍面临较大压力

作者:admin     发布时间:2022-06-16 17:15 点击数:

  近日,乘联会发布5月份车企销量数据,整体看5月汽车市场表现,乘用车销量达到135.4万辆,同比下滑16.9%,环比增长29.7%。疫情的逐步稳定,让5月份销量也开始攀升。

  为了进一步让汽车市场苏醒,自5月下旬以来,国家陆续出台了一系列促消费的政策措施,同时,地方也积极应对,拿出真金白银推动车企回归正常轨道,极大地活跃了汽车市场。

  乘联会数据显示,一汽-大众5月零售销量150,009辆,虽销量下滑10.6%,但依然位居车企销量榜首;1-5月累计销量652,942辆,同比下降26.4%。上汽大众5月零售销量70,003辆,同比下降41.5%,1-5月累计销量417,974辆,同比下降32.5%。

  今年,长春、上海、北京等多地出现疫情,对一汽-大众主机厂、供应商、物流、经销商等相关领域都产生了不同程度的影响。然而随着疫情的好转,5月份,一汽-大众长春基地11次突破产能历史纪录,最高日产达3,451辆,五大基地累计生产新车达15.2万辆,相较于4月的5.5万辆,环比增长176%。

  此外,根据乘联会给出的榜单,一汽-大众在5月新能源厂商销量排行榜中,位居第十三销量为7,046辆,同比增长106.7%。值得一提的是,一汽-大众成为唯一一个进入新能源销量前十五榜单中的主流合资车企。

  在5月轿车销量排行榜中,一汽-大众旗下有新宝来、速腾和迈腾入围前十五位。其中,新宝来销量为19,789辆,同比下滑19.4%;速腾销量为19,638辆,同比下降6.1%;迈腾销量为15,687,同比上升23.6%。SUV榜单前十五位,定位中型SUV的探岳,5月销量10,036辆,同比下降20.2%。

  上汽大众在5月轿车销量排行榜中,只有新朗逸入围前十五位,排名第四,其月销量为21,573辆,同比下滑29%。出人意料的是,SUV榜单中上汽大众并未有车型入围,不禁让人唏嘘。

  乘联会数据显示,广汽丰田5月零售销量70,046辆,同比下降3.1%,位居合资零售销量第二;1-5月累计销量362,874辆,同比增长4.0%。一汽丰田5月零售销量62,291辆,同比下降15.9%,1-5月累计销量258,935辆,同比下滑22.6%。

  具体到车型来看,广汽丰田TNGA三大旗舰凯美瑞、汉兰达和赛那1-5月销量175,012辆,同比增长57.4%,在全系车型中占比达到43.8%。SUV家族1-5月销量146,137辆,同比增长28.2%。值得一提的是,双擎混动车型取得了同比翻番的成绩,1-5月销量117,237辆,同比增涨122.7%。双擎混动在全系车型中的销售占比创下新高,从2021年22%占比,提升至2022年5月34.1%占比。

  作为中国合资市场的头部品牌之一,广汽丰田目前在售7款混动车型覆盖各大主流细分市场,更好地满足用户多样化需求。

  随着纯电攻势的开启和双擎混动的提速,电动化产品正成为广汽丰田重要增长点,为2022年冲击百万产销做出贡献。广汽丰田将进一步发力全方位电动化,香港马会100年图库114!导入更多混动、插混、纯电车型,拓展 “第二增长曲线”,稳固合资车企头部阵营。

  因受天津疫情影响,一汽丰田天津工厂于1月10日至21日停工,对一汽丰田产销量下滑产生较大影响,虽然逐步走出阴霾,但其主力担当卡罗拉的成绩仍不算理想,5月销量为19,687辆,同比大跌了43.9%。

  上汽通用依旧呈现下滑趋势。乘联会数据显示,2022年5月份,上汽通用单月销量为65,031辆,同比下滑46.8%,位居同期厂商零售销量榜第4名。

  持续向电动智能化领域转型是上汽通用近两年的主旋律。2021年4月,上汽通用公布在“电动化、智能化、网联化”领域的战略布局,承诺到2025年在电动化和智能网联化新技术领域的投入超过500亿元。

  近期上汽通用汽车在新能源赛道上动作频出:6月1日,通用别克品牌发布全新品牌标识,并发布首款基于奥特能电动车平台的纯电概念SUV车型“Electra-X”;6月6日,奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌开启预定。

  值得一提的是,不久前通用汽车和本田达成合作,双方将会基于新平台开发多款低价电动汽车,从2027年开始大规模生产。

  排在第六名的是东风日产,5月份零售量仅为55,484辆,同比下滑37.3%,下滑幅度比较明显。此外,销量担轩逸家族销量也出现了大幅下滑,5月轩逸销量为26,592辆,同比下滑30.7%。第七代天籁5月份销量为9,042辆,同比去年同期9,807辆下滑7.8%,环比4月份9,722辆下滑7%。

  SUV方面,则是全靠逍客支撑。5月份逍客卖了8,915辆,同比去年的11,363辆,下滑了21.54%。品牌的主攻手之一奇骏,已经消失在乘联会公布的排行榜单中,品牌也没有公布此车型的具体销量数字。

  在电气化转型方面,东风日产的动作与表现并不突出。尽管推出了全电机驱动行驶技术——e-POWER,又迅速拿出Ariya纯电动SUV,不过从市场来看,反响平平。

  乘联会数据显示,广汽本田5月零售销量52,724辆,同比下降15.9%。由于东风本田没有进入榜单前十五名,此次数据采用的是官方公布的数据,东风本田5月零售销量36,440辆,同比下降45.07%。

  2021年末上市的型格,5月终端销量7,588辆,1-5月累计销量31,560辆。奥德赛作为早期进入中国的高端MPV之一,在5月销量2,664辆,1-5月累计销量16,072辆。

  在SUV方面,最美本田SUV皓影(BREEZE)魅力不减,5月销量9,695辆,1-5月累计销量49,582辆,满足年轻消费者对于高颜值与高品质的追求;作为Honda全球战略车型,缤智进入中国市场8年,累计销量突破百万,并持续受到年轻都市用户喜爱,5月销量9,396辆,1-5月累计销量58,154辆。

  电动化产品上,今年上半年e:NP1将正式上市,以此为开端,广汽本田电动化战略将加速起航。此前本田发布针对中国市场的电动化战略,宣布未来五年内e:N Coupe concept、e:N SUV concept以及e:N GT concept,这意味着未来五年广汽本田至少还有三款纯电车型上市。

  东风本田方面,艾力绅5月销量为1,733辆,同比下滑65.5%,市场表现也不容乐观。“常青树”CR-V5月份销量为12,335辆,同比下降34.3%。电动化产品上,东风本田在纯电动平台的首款纯电动车型e:NS1已经上市。

  写到最后:整体看,5月较4月情况有所好转,但多数车企仍不及去年同期水平。从公布的数据来看,德系车销量已经逐步在回暖,尤其是一汽-大众;受疫情、芯片短缺、零部件供应困难等多重因素影响,遭到生产停滞困扰的日系车,至今仍未走出阴霾。

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